मुंबई: टनल के जरिए पूर्वी और पश्चिमी उपनगरों के बीच यात्रा का समय 75 मिनट से घटकर सिर्फ 20 से 25 मिनट

मुंबई: पूर्वी और पश्चिमी उपनगरों को जोड़ने के लिए गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड पर काम चल रहा है। बीएमसी की इस महत्वाकांक्षी गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड (जीएमएलआर) परियोजना के तहत संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान के तहत 4.7 किमी लंबी ट्विन टनल का निर्माण किया जाएगा। इस टनल के जरिए पूर्वी और पश्चिमी उपनगरों के बीच यात्रा का समय 75 मिनट से घटकर सिर्फ 20 से 25 मिनट रह जाएगा।
पीएम मोदी ने किया था उद्घाटन
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने जुलाई में जीएमएलआर के तीसरे चरण के तहत ट्विन टनल के कार्य का उद्घाटन किया था। अब इन ट्विन टनलों के काम में तेजी लाने के लिए बीएमसी ने थर्ड पार्टी टेक्निकल ऑडिट कराने का फैसला किया है। बीएमसी के एक अधिकारी ने बताया कि इस ऑडिट कार्य के लिए वीजेटीआई को नियुक्त किया गया है।
डेढ़ घंटे की दूरी 15 से 20 मिनट में पूरी होती है
जोगेश्वरी-विक्रोली लिंक रोड से मुलुंड, ठाणे पहुंचने में एक से डेढ़ घंटे का समय लगता है। लेकिन गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड के पूरा होने के बाद यह काम सिर्फ 15 से 20 मिनट में पूरा किया जा सकेगा।
ट्विन टनल बनाने में बड़ी दिक्कत क्या?
गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड के लिए बनाई जा रही ट्विन टनल के बारे में बात करते हुए अधिकारी ने कहा कि संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान के नीचे ट्विन टनल बनाना बहुत चुनौतीपूर्ण है। इसीलिए काम की गुणवत्ता और प्रकाश प्रबंधन के क्रियान्वयन के साथ-साथ तकनीकी सहायता के लिए वीजेटीआई की मदद ली जा रही है। उन्होंने आगे कहा कि तटीय सड़क के निर्माण में आने वाली शुरुआती कठिनाइयों को देखते हुए ट्विन टनल के निर्माण में तीसरे पक्ष से ऑडिट कराने का निर्णय लिया गया है।
लागत में भारी वृद्धि
सुरंग खोदने के लिए टनल बोरिंग मशीन चीन से मुंबई लाई जाएगी। मार्च 2025 से पहले मशीन आ जाएगी और फिर सुरंग का काम शुरू हो जाएगा। ट्विन टनल के निर्माण के दौरान गुणवत्ता के मामले में थर्ड पार्टी ऑडिट कराया जाएगा, लेकिन इससे लागत बढ़ जाएगी। वर्तमान में ट्विन टनल की लागत 6300 करोड़ है, लेकिन थर्ड पार्टी ऑडिट के बाद यह लागत 6500 करोड़ से अधिक हो सकती है। संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान के नीचे इस ट्विन टनल के निर्माण के अलावा फिल्म सिटी के पास 1.6 किमी लंबी सुरंग का भी निर्माण किया जाएगा।