सायन ईस्ट-वेस्ट रेलवे ओवरब्रिज की डेडलाइन 15 अगस्त तक बढ़ाई गई

मुंबई : सायन ईस्ट-वेस्ट रेलवे ओवरब्रिज को पूरा करने की डेडलाइन 31 मई, 2026 से बढ़ाकर 15 अगस्त, 2026 कर दी गई है। सायन रेलवे स्टेशन के सामने बना सौ साल पुराना यह पुल अगस्त 2024 से बंद है। यह प्रोजेक्ट बीएमसी, सेंट्रल रेलवे के साथ मिलकर कर रही है। प्रोजेक्ट की लागत बढ़कर ₹49.96 करोड़ हो गई साउथ मुंबई को उपनगरों से जोड़ने वाले सायन पुल को बनाने की लागत, और स्टील गर्डर और अप्रोच रोड बनाने की वजह से 42.83 करोड़ रुपये से बढ़कर 49.96 करोड़ रुपये हो गई है।
इस लागत बढ़ाने का प्रस्ताव आखिरी मंज़ूरी के लिए बीएमसी की स्टैंडिंग कमेटी को भेजा गया था। हालांकि, कमेटी के सदस्यों ने चिंता जताई कि पुल को पूरा करने में देरी से आने-जाने वालों को काफी परेशानी हुई है और ट्रैफिक फ्लो में रुकावट आई है। एजुकेशन कमिटी की चेयरपर्सन और स्टैंडिंग कमिटी की मेंबर राजश्री शिरवाडकर ने कहा, “हॉकरों ने इलाके पर कब्ज़ा कर लिया है, जिससे पैदल चलने वालों – खासकर स्कूली बच्चों – के लिए कंस्ट्रक्शन से प्रभावित पतली गलियों में चलना मुश्किल हो गया है।”
कांग्रेस पार्षद अजंता यादव ने कहा, “इलाके में स्कूल और अस्पताल हैं। पुल पूरा होने में देरी से ट्रैफिक और खराब हो गया है और पैदल चलने वालों को परेशानी हुई है। लोगों को राहत देने के लिए पुल कब पूरा होगा?” सवालों का जवाब देते हुए, एडिशनल म्युनिसिपल कमिश्नर बिपिन शर्मा ने कहा, “पुल 15 अगस्त, 2026 तक ट्रैफिक के लिए खोल दिया जाएगा।” कंस्ट्रक्शन का काम और आने-जाने वालों की परेशानी बीएमसी रेलवे की सीमा के अंदर सायन पुल के कंस्ट्रक्शन की देखरेख कर रही है, जिसमें अप्रोच रोड, दो पीयूपी और दूसरे जुड़े हुए काम शामिल हैं। सायन आरओबी के बंद होने से रोज़मर्रा की ज़िंदगी में रुकावट आई है, जिससे पैदल चलने वालों और गाड़ियों को लंबे और मुश्किल चक्कर लगाने पड़ रहे हैं।
सायन पुल पर एक फुट ओवरब्रिज, जिससे पूरब से पश्चिम की ओर पैदल आने-जाने में आसानी होगी, अक्टूबर 2025 में खोला गया था। अधिकारियों ने पहले कहा था कि रेलवे एडमिनिस्ट्रेशन 31 मई तक फ़ाइनल गर्डर लगा देगा, जिससे पश्चिम की तरफ़ का सारा काम पूरा हो जाएगा, जबकि पूरब की तरफ़ के काम में और 30-45 दिन लगेंगे, जिसका मकसद 15 जुलाई तक पूरा फ़्लाईओवर बनाना है। हालाँकि, अब काम पूरा होने की टाइमलाइन एक और महीना आगे बढ़ा दी गई है।
शुक्रवार को, बीएमसी की स्टैंडिंग कमिटी ने 49 प्रपोज़ल का रिव्यू किया, जिसमें ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे को ऐरोली से जोड़ने वाले 1.3 किमी के फ़्लाईओवर को बनाने का एक बड़ा प्लान भी शामिल है। कंस्ट्रक्शन का कॉन्ट्रैक्ट अनुमानित लागत से 6.8% ज़्यादा, 1,389 करोड़ रुपये में दिया गया था। हालांकि,बीएमसी के रिकॉर्ड बताते हैं कि कुल लागत दोगुनी हो गई है, और अब फ़ाइनल अनुमानित लागत 2,495 करोड़ रुपये है। टेंडर में बताया गया है कि मॉनसून में देरी को छोड़कर, फ़्लाईओवर 36 महीनों में पूरा हो जाएगा।