मुंबई के सायन ब्रिज से नहीं जा रहीं बेस्ट की बसें, 23 रूट के बसों का डायवर्जन

मुंबई : सायन ब्रिज पर 30 जून से भारी वाहनों की आवाजाही को बंद कर दिया गया है। इसके बाद बेस्ट परिवहन ने करीब 23 रूट की बसों को डाइवर्ट करने का फ़ैसला लिया। इस ब्रिज को चार साल पहले ख़तरनाक घोषित कर दिया था। रेलवे ने भी नया ब्रिज बनाने का फ़ैसला ले लिया लेकिन राजनीतिक कारणों से अबतक ब्रिज से वाहनों की आवाजाही को बंद करने से टाला जा रहा था।
अब इन रूट पर डाइवर्ट होंगी बसें
बेस्ट परिवहन ने 23 रूट की बसों को सुलोचना सेठी, 60 फीट रोड, टी जंक्शन, कलानगर, रानी लक्ष्मीबाई चौक, एलटी हॉस्पिटल, सुलोचना सेठी रोड पर डाइवर्ट करने का निर्णय लिया है। इन बसों में 11 लिमिटेड, 181, 255L, 348L, 355L, C305, 356L, A375, C505, 7L, 22L, 25L, 411, A376, 312, A341, C72 और C302 (इन्हें धारावी डिपो तक ही चलाया जाएगा), 176 रिंग, 463, C10, A25 और 352 (इन तीन बसों को रानी लक्ष्मीबाई चौक तक चलाया जाएगा) शामिल है।
मध्य रेलवे बनाएगी ब्रिज
मध्य रेल बीएमसी के समन्वय से सायन रेलवे स्टेशन के पास पुराने रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) के स्थान पर नए आरओबी का निर्माण करेगा। नया ब्रिज बनाने के लिए रेलवे द्वारा 23 करोड़ रुपये और बीएमसी द्वारा 26 करोड़ रुपये खर्च किया जाएगा। भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी), मुंबई ने अपनी संरचनात्मक ऑडिट रिपोर्ट में मौजूदा आरओबी को तोड़ने और स्टील गर्डर्स और आरसीसी स्लैब के साथ एक नए आरओबी के पुनर्निर्माण की सिफारिश की थी। इसके अलावा यह भी बताया था कि सीएसएमटी-कुर्ला के बीच प्रस्तावित 5वीं और 6वीं लाइन के निर्माण में मौजूदा सायन आरओबी बाधक है इसलिए इसे तोड़कर पुनर्निर्माण करने की जरूरत है।
ऑडिट में बताया गया था ‘खतरनाक’
सायन ब्रिज की स्थिति कुछ ऐसी ही है, जैसी अंधेरी के गोखले ब्रिज की थी। 3 जुलाई, 2018 अंधेरी गोखले ब्रिज का एक हिस्सा तक गिर गया था। इस हादसे में दो लोगों की मौत हुई थी। इस हादसे के बाद रेलवे पटरियों के ऊपर से गुजरने वाले मुंबई और एमएमआर के सभी ब्रिज का ऑडिट हुआ। जो ब्रिज ‘खतरनाक’ श्रेणी में थे, उन्हें तोड़कर नया ब्रिज बनाने का फैसला लिया गया। इसी का नतीजा है कि डिलायल रोड ब्रिज, गोखले ब्रिज, हैंकॉक ब्रिज, कर्नाक ब्रिज, रे रोड ब्रिज, दादर तिलक ब्रिज, मुंबई सेंट्रल के बेलासिस ब्रिज और सायन ब्रिज को तोड़कर दोबारा बनाने का निर्णय लिया गया। इस रिपोर्ट को चार साल बीत गए लेकिन सायन ब्रिज पर तीन बार फैसला लेने के बावजूद उसे स्थगित किया गया।