वाशी ब्रिज कनेक्टिविटी पर ट्रैफिक को और आसान बनाने की उम्मीद

नवी मुंबई : क्रीक ब्रिज नवी मुंबई-बाउंड सेक्शन को 13 अक्टूबर को मोटर शेयर बाजार के लिए दो महीने बाद, अधिकारियों ने घोषणा की कि मुंबई-बाउंड सेक्शन का काम शुरू हो गया है। पूरा होने वाला है और फरवरी के अंत तक इसके जारी होने की उम्मीद है। लगभग 64,300 वाहन दैनिक पुल से जुड़े हुए हैं और इस विकास से मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र (एमएमआर) में महत्वपूर्ण वाशी ब्रिज कनेक्टिविटी पर ट्रैफिक को और आसान बनाने की उम्मीद है।
मुंबई जाने वाला टेन क्रीक ब्रिज फरवरी के अंत तक खुलागा वर्तमान में, इस खंड पर सामुद्रिक उद्यान के लिए दो पुल प्राथमिक नाली के रूप में काम करते हैं। महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) द्वारा निर्मित नया पुल, क्रीक पर बना चौथा पुल और इस भारी यात्रा वाले मार्ग पर भीड़भाड़ कम करने की महत्वाकांक्षी योजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। गुकेश की ऐतिहासिक शतरंज सीट ने तमिलनाडु और आंध्र प्रदेश के बीच प्रतिद्वंदिता को जन्म दिया। अधिक जानकारी नवीनतम और समाचारों के लिए, यहां पढ़ें पहला पुल, जो 1973 में बनकर तैयार हुआ था, उसमें केवल दो लेन हैं और घर में रहने के कारण लगभग दो दशकों से नियमित यातायात बंद है। आज, यह कभी-कभी बॉलीवुड फिल्म की शूटिंग के लिए एक खूबसूरत बैकग्राउंड के रूप में काम करती है। पुल दूसरा, जो 1997 से चालू है, में छह लेन (प्रत्येक दिशा तीन) हैं। हालाँकि, ग्रेटर मुंबई और नवी मुंबई के बीच लगातार घनी आबादी और बढ़ते वाहनों की सघनता ने इसकी क्षमता को कम कर दिया है, जिससे महत्वपूर्ण बाधाएं पैदा हो रही हैं – सायन-पनवेल राजमार्ग के 10 लेन तक विस्तार से यह और भी बढ़ गया है।
इन उद्घाटन का समाधान करने के लिए, एमएसआरटीसी ने 2020 में ट्विन क्रीक ब्रिज पर काम शुरू किया, और लार्सन एंड टुब्रो ने ₹559 करोड़ का प्रोजेक्ट डिजाइन किया। दोनों पुल कुल मिलाकर 3.14 किलोमीटर तक फैले हुए हैं और दोनों की संरचना 1997 की पुरानी है। प्लास्टिक जाने वाले पुल का अधिसंरचना कार्य अब पूरा हो चुका है, और मैकेनिकल बैरियर, विस्तार जोड़, प्रकाश व्यवस्था और विद्युत संरचना की स्थापना जैसे अंतिम कार्य प्रगति पर हैं।