मुंबई : संकरी सड़कों पर भारी वाहनों के कारण रोज़ाना लगने वाले भीषण जाम से तंग आकर, स्थानीय व्यापारियों और ट्रांसपोर्टरों ने उल्हासनगर नगर निगम से शहर के बाहरी इलाके में एक ट्रक टर्मिनल बनाने की माँग की है, जहाँ से छोटे वाहनों से सामान शहर में पहुँचाया जा सके। कल्याण, भारत – 29 अक्टूबर 2025: व्यापारी समुदाय और परिवहन संचालक उल्हासनगर में एक ट्रक टर्मिनल बनाने की माँग कर रहे हैं। ट्रक टर्मिनल न होने के कारण भारी वाहन शहर में घुस आते हैं और भीषण जाम और नागरिकों के लिए असुविधा का कारण बनते हैं। 29 अक्टूबर 2025 को भारत में बुधवार की तस्वीर उल्हासनगर व्यापारी संघ के जगदीश तेजवानी ने कहा कि वे 2013 से उल्हासनगर नगर निगम से एक ट्रक टर्मिनल की माँग कर रहे हैं और कई बार वरिष्ठ अधिकारियों से मिल चुके हैं, लेकिन उन्हें केवल आश्वासन ही मिला है।
उन्होंने कहा, “जब भारी वाहन सामान पहुँचाने के लिए संकरी गलियों में प्रवेश करते हैं, तो शहर की व्यावसायिक गतिविधियाँ ठप हो जाती हैं।” “इन ट्रकों को आदर्श रूप से शहर में प्रवेश नहीं करना चाहिए, लेकिन आस-पास कोई उचित पार्किंग सुविधा न होने के कारण, उन्हें ऐसा करने के लिए मजबूर होना पड़ता है, जिससे भारी भीड़भाड़ पैदा होती है। कई ट्रक तो दिन में भी पार्क करते हैं, जिससे स्थिति और बिगड़ जाती है।”
उल्हासनगर दशकों से एक प्रमुख व्यापारिक केंद्र रहा है, जो देश के विभिन्न हिस्सों में वस्त्र, अनाज, फर्नीचर और इलेक्ट्रॉनिक सामान की आपूर्ति करता है। तेजवानी ने कहा, “हालांकि, यूएमसी के प्रशासनिक नेतृत्व में बार-बार बदलाव ने शहर की समग्र प्रगति को रोक दिया है।” “पिछले आठ महीनों में, यूएमसी ने तीन आयुक्तों को देखा है, इसलिए हर बार हमें शुरुआत से ही शुरुआत करनी पड़ती है।” वैश्विक महिला हत्या संकट – भारत, अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया भूमिगत दैत्याकार: 40 किलोमीटर लंबी अबू धाबी सुरंग जो बाढ़ में टूट गई उल्हासनगर के एक ट्रांसपोर्टर नरसिंह कांबले ने कहा कि सामान पहुँचाने या सामान इकट्ठा करने के लिए उल्हासनगर में प्रवेश करने वाले वाहनों के चालकों को भारी समस्याओं का सामना करना पड़ा, क्योंकि वे अपने ट्रकों को आराम करने या खाने के लिए सड़कों पर खड़ा नहीं छोड़ सकते थे। उन्होंने कहा, “कई लोग तो सिर्फ़ लोडिंग या अनलोडिंग में ही दो दिन से ज़्यादा समय लगा देते हैं क्योंकि मल्टी-एक्सल वाहनों के लिए उचित पार्किंग की जगह नहीं है। ज़्यादातर लोग देर रात या सुबह जल्दी काम करते हैं—जब भी स्थानीय पुलिस उन्हें अंदर जाने देती है।”





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