मुंबई : मुंबई मेट्रो ने रेलगाड़ी पटरी से उतरने की घटना को कम करके आंका

मुंबई : शहर के मेट्रो नेटवर्क में दो महीने से भी कम समय में दो रेलगाड़ियाँ पटरी से उतर गई हैं, जबकि नई लाइनें लगभग चालू होने वाली हैं। महा मुंबई मेट्रो ऑपरेशन कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमएमओसीएल) द्वारा 24 सितंबर की घटना को सार्वजनिक रूप से “मामूली तकनीकी गड़बड़ी” बताए जाने के बावजूद, मामले से परिचित अधिकारियों का कहना है कि 24 सितंबर को शहर में पहली बार मेट्रो पटरी से उतरने की घटना मेट्रो लाइन 9 पर ट्रायल रन के दौरान संचार में आई खराबी के कारण हुई थी। महा मुंबई मेट्रो ने दहिसर में 24 सितंबर की रेलगाड़ी पटरी से उतरने की घटना को कम करके आंका, अधिकारियों का कहना हैपटरी से उतरने की यह घटना सुबह लगभग 5 बजे हुई, जब एक खाली मेट्रो रेक रात भर के परीक्षण के बाद चारकोप डिपो लौट रहा था। मीरा-भायंदर में ट्रायल रन के लिए खड़ी रेक को मेट्रो 2ए और 7 कॉरिडोर से होते हुए मेट्रो 7 लाइन पर जाना था।
इस दौरान, ट्रेन को मैनुअल मोड में रखा गया था और पायलट को बिना सिग्नल के आगे बढ़ने की अनुमति दी गई थी, जो एक ऐसी परिचालन स्थिति है जिसके लिए सटीक संचार और निगरानी की आवश्यकता होती है। ओवरीपाड़ा स्टेशन की ओर बढ़ते समय, रेक पटरी से उतर गई।घटना से परिचित अधिकारियों के अनुसार, क्रॉसओवर पॉइंट्स पर सॉफ़्टवेयर-संचालित सिग्नलिंग बेहद महत्वपूर्ण है। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “यह संचालन और परीक्षण टीमों के बीच संवाद की कमी की ओर इशारा करता है।” मेट्रो लाइन 2 और 7, साथ ही लाइन 7A और 9 के लिए सिग्नलिंग और दूरसंचार परीक्षण, एल्सटॉम द्वारा किए जा रहे हैं।इस दुर्घटना के कारण मेट्रो 2A और मेट्रो 7 पर पाँच घंटे से ज़्यादा समय तक सेवाएँ बाधित रहीं, जिससे दहिसर, अंधेरी पश्चिम और गुंडावली के बीच सुबह के व्यस्त समय में यात्रा बाधित रही।
ट्रेनों को समय से पहले ही रोक दिया गया, और ओवरीपाड़ा और आरे के बीच केवल एक ही ट्रैक उपलब्ध था। कई स्टेशनों पर यात्रियों को बिना किसी कारण बताए प्रवेश करने से रोक दिया गया, जिससे यात्रियों की परेशानी और बढ़ गई।सितंबर की इस दुर्घटना ने 5 नवंबर को वडाला में परीक्षण के दौरान मोनोरेल के पटरी से उतरने की घटना के बाद और भी ज़्यादा ध्यान आकर्षित किया, जिसमें तीन कर्मचारी घायल हो गए थे। दोनों ही मामलों में, महा मुंबई मेट्रो ऑपरेशन कॉर्पोरेशन लिमिटेड ने सार्वजनिक रूप से इन दुर्घटनाओं को मामूली गड़बड़ियाँ बताया, जबकि आंतरिक आकलन अधिक गंभीर परिचालन खामियों का संकेत देते हैं।मुंबई महानगर क्षेत्र में एलिवेटेड और भूमिगत मेट्रो लाइनों का तेज़ी से विस्तार हो रहा है, और मेट्रो 9 (दहिसर पूर्व-काशीगांव) का आंशिक रूप से दिसंबर में चालू होने की उम्मीद है। विशेषज्ञों का कहना है कि इस परिवर्तनकारी चरण में, जहाँ नई प्रणालियाँ सक्रिय गलियारों से जुड़ती हैं, अत्यधिक सतर्कता की आवश्यकता है।एक वरिष्ठ परिवहन योजनाकार ने कहा, “परीक्षणों का उद्देश्य कमियों की पहचान करना होता है। लेकिन जब परीक्षण में चूक के कारण रेलगाड़ियाँ पटरी से उतर जाती हैं और दुर्घटनाएँ होती हैं, तो सिस्टम को उन्हें स्वीकार करना चाहिए और पारदर्शी तरीके से सुधारना चाहिए।”एमएमएमओसीएल ने विस्तृत प्रश्नों का उत्तर नहीं दिया।